EURO NCAP
Euro NCAP (European New Car Assessment Programme = europäisches Neuwagen-Bewertungsprogramm) ist ein europaweit einheitlich durchzuführendes Crash-Bewertungsverfahren von Personenkraftwagen. Die standartisierten Crash-Bewertungen werden in einer Punkteskala unterschiedlicher Rubriken vorgenommen, die anschließend in ein 5-Sterne-Beurteilungssystem umgerechnet werden.
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Der Euro NCAP-Test bewertet neben der Insassenbelastung, der Fahrzeugstruktur und der Deformation des Fahrgastraums seit Februar 2009 auch den Insassenschutz, die Kindersicherheit, den Fußgängerschutz und die aktive Sicherheit wie ESP (electronic stability control), Geschwindigkeitsbegrenzer oder Gurtwarner (SBR = seatbelt reminder). |
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Insassenschutz Erwachsene (Höchspunktzahl: 36) Frontalcrash: Aufprall mit 64 km/h bei 40% Überdeckung auf eine deformierbare Barriere. (Höchstpunktzahl: 16) Seitenaufprall: Rechtwinkliger Aufprall unmittelbar an der B-Säule mit 50 km/h. Pfahlaufprall: mit 29 km/h gegen einen Stahlpfahl Ø 25,4 cm. (Höchstpunktzahl: 16) Schleudertraumarisiko Heckaufprall mit 16 km/h (Auffahrunfall) zur Bewertung von Sitzen und Kopfstützen (Höchstpunktzahl: 4) |
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Insassenschutz Kinder (Höchstpunktzahl: 49) Die Dummys verkörpern ein Kindesalter von 1,5 bis 3 Jahre. |
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Fußgängerschutz (Höchstpunktzahl: 36) Beim Test wird eine Geschwindigkeit von 40 km/h simuliert. |
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Sicherheitsassistenzsysteme (Höchstpunktzahl: 7) |
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extrem sicher (75 % der erreichbaren Punkte) |
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höchste Sicherheit (60 % der erreichbaren Punkte) |
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hohe Sicherheit (50 % der erreichbaren Punkte) |
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befriedigend (35 % der erreichbaren Punkte) |
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unzureichend (25 % der erreichbaren Punkte) |
Gewichtungstabelle ab dem Jahr 2010 (2012+)
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Sterne |
GESAMT |
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75 % (80 %) | 80 % (80 %) | 75 % (75 %) | 40 % (60 %) | 60 % (60 %) |
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60 % (70 %) | 65 % (70 %) | 60 % (60 %) | 25 % (50 %) | 40 % (40 %) |
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50 % (60 %) | 35 % (40 %) | 30 % (30 %) | 15 % (25 %) | 25 % (25 %) |
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35 % (55 %) | 30 % (30 %) | 25 % (25 %) | 10 % (15 %) | 15 % (15 %) |
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25 % (45 %) | 20 % (20 %) | 15 % (15 %) | 5 % (10 %) | 5 % (5%) |
Quelle: Euro NCAP Assessment Protocol - Overall Rating, Version 5.0, May 2009
