MACHZAHL - M1
Im Zusammenhang mit Überschallflügen gibt die Machzahl (benannt nach Ernst Mach - * 18. 02.1838 † 19.02.1916) die Geschwindigkeit eines Flugkörpers im Verhältnis zur Schallgeschwindigkeit wieder.
So breitet sich beispielsweise der Schall bei einer Lufttemperatur von 0 °C und normalem Luftdruck mit 331 m/s aus.
M 0,5 |
165 m/s |
ca. 600 km/h |
Propellerflugzeuge, TGV am 3.4.2007 (574,8 km/h) |
M 1 |
330 m/s |
ca. 1.200 km/h |
Passagierflugzeuge 900 km/h |
M 2 |
660 m/s |
ca. 2.400 km/h |
Concorde (M 2,04), TU-144 (M 2,15), F/A-22 |
M 3 |
1.000 m/s |
ca. 3.600 km/h |
Militärflugzeuge |
M 5 |
1.650 m/s |
ca. 6.000 km/h |
Panzergranaten |
M 10 |
3.300 m/s |
ca. 12.000 km/h |
HYPER-X-43A (Hyperschall-Fluggerät) |
M 34 |
11.200 m/s |
ca. 40.320 km/h |
Fluchtgeschwindigkeit um das Gravitationsfeld der Erde zu verlassen |
Bei Überschreitung der Schallgeschwindigkeit steigt der Luftwiderstand sprungartig auf das etwa 3fache an. Bei Durchbruch der Schallmauer wird der oft zerstörerisch wirkende Überschallknall ausgelöst.
Der gleiche Effekt ist auch beim Donner zu beobachten. Hierbei erzeugt die sich schlagartig ausdehnende, der vom Blitz erhitzten Luft, den Donner.
Desgleichen durchbricht beim Peitschenknall die Peitschenspitze die Schallmauer.
Auch wenn in Wirtschaft, Politik oder Sport von
einem Durchbrechen der Schallmauer gesprochen wird, so ist damit das
überschreiten einer bedeutenden Hürde gemeint. Man spricht dann
beispielsweise vom Aktienindex, der die Schallmauer von 6000 Punkten
Überschritten hat oder wenn bei den Arbeitslosenzahlen die Schallmauer
von x Millionen Arbeitslosen überschritten wird.
