SKIPISTEN- UND LOIPENMARKIERUNGEN

Die Skipisten werden international zunächst nach dem Schwierigkeitsgrad farblich gekennzeichnet.

So bedeuten die Farben …

⬤ Grün = Sehr leichte Pisten, insbesondere für Anfänger gut geeignet.

⬤ Blau = Leichte Pisten, Neigung bis 25 %

⬤ Rot = Mittelschwere Pisten, Neigung bis 40 %

⬤ Schwarz = Schwere Pisten, Neigung über 40 %

Skipistenmarkierungsschilder
Streckenmarkierungsschilder

Skiroutenkennzeichnung	Die Ziffern auf den blauen, roten oder schwarzen Pistenmarkierungsschildern kennzeichnen eine bestimmte Piste oder Loipe. Zusätzliche kleine, fortlaufende Ziffern dienen als Markierungspunkt bei Unfällen. Die Nummerierung erfolgt immer talwärts	Pistenrand-Kennzeichnung Die Pfeile in den Schwierigkeitsfarben ⬤ ⬤ ⬤ ⬤ weisen zur Mitte hin.
Warnschilder

Allgemeines Gefahrenschild	Warnung vor Engstelle	Warnung vor Kreuzung	Warnung vor Kreuzung mit Schlepplift

Warnung vor Pistengeräten und Motorschlitten im Einsatz	Warnung vor Pistengerät am Seil im Einsatz	Warnung vor Beschneiungsgerät im Einsatz	Warnung vor Absturzgefahr

Warnung vor Absturzgefahr in Gletscherspalte	Warnung vor dünnem Eis	Warnung vor Gegenverkehr	Warnung vor Halfpipe

Warnung vor Funpark	Warnung vor alpinen Gefahren
Gebotsschilder

Route für aufsteigende Tourengeher benutzen	Maulkorb- und Leinenpflicht	Loipe nur in klassischer Technik benutzen	Route für Schneeschuhwanderer

Skiständer/Skidepot benutzen	Winterwanderweg benutzen	Naturrodelbahn benutzen

M033 Sicherheitsbügel des Sessellifts schließen	P034 Sicherheitsbügel des Sessellifts öffnen	M035 Im Fall eines Sturzes Schleppspur sofort verlassen	M036 Skispitzen anheben
Verbotsschilder

Für Fußgänger verboten	Rodeln verboten	Funsportgerät verboten	Skifahren verboten

Snowboard fahren verboten	Befahren des Waldes und/oder des Wildschutzgebietes verboten	Aufstieg für Tourengeher verboten	Schneeschuhwandern verboten

P037 Schlepplift-Loipe nicht verlassen	P038 Schaukeln im Sessel verboten
Lawinenschilder

Lawinenwarntafel (erhöhte oder akute Lawinengefahr) Diese Warntafeln stehen oft in lawinengefährdeten Bereichen an gesperrten Pisten, vor ungesicherten Skirouten oder im ungeschützten Berggelände. Beim Verlassen der Piste oder Loipe besteht erhöhte Lawinengefahr.		Gesperrt Diese Piste oder Loipe darf weder befahren noch begangen werden. Es besteht Lebensgefahr Europäische Lawinenwarnskala

FIS-Verhaltensregeln
FIS-Verhaltensregeln für Ski-Langläufer	FIS-Verhaltensregeln für Skifahrer und Snowboarder
1. Rücksichtnahme auf die anderen Jeder Langläufer muss sich so verhalten, dass er keinen anderen gefährdet oder schädigt. 2. Signalisation, Laufrichtung und Lauftechnik Markierungen und Signale (Hinweisschilder) sind zu beachten. Auf Loipen und Pisten ist in der angegebenen Richtung und Lauftechnik zu laufen 3. Wahl von Spur und Piste Auf Doppel- und Mehrfachspuren muss in der rechten Spur gelaufen werden. Langläufer in Gruppen müssen in der rechten Spur hintereinander laufen. In freier Lauftechnik ist auf der Piste rechts zu laufen. 4. Überholen Überholt werden darf rechts oder links. Der vordere Läufer braucht nicht auszuweichen. Er sollte aber ausweichen, wenn er es gefahrlos kann. 5. Gegenverkehr Bei Begegnungen hat jeder nach rechts auszuweichen. Der abfahrende Langläufer hat Vorrang 6. Stockführung Beim Überholen, Überholt werden und bei Begegnungen sind die Stöcke eng am Körper zu führen. 7. Anpassung der Geschwindigkeit an die Verhältnisse Jeder Langläufer muss, vor allem auf Gefällstrecken, Geschwindigkeit und Verhalten seinem Können, den Geländeverhältnissen, der Verkehrsdichte und der Sichtweite anpassen. Er muss einen genügenden Sicherheitsabstand zum vorderen Läufer einhalten. Notfalls muss er sich fallen lassen, um einen Zusammenstoß zu verhindern. 8. Freihalten der Loipen und Pisten Wer stehen bleibt, tritt aus der Loipe/Piste. Ein gestürzter Langläufer hat die Loipe/Piste möglichst rasch freizumachen. 9. Hilfeleistung Bei Unfällen ist jeder zur Hilfeleistung verpflichtet. 10. Ausweispflicht Jeder, ob Zeuge oder Beteiligter, ob verantwortlich oder nicht, muss im Falle eines Unfalles seine Personalien angeben.	1. Rücksichtnahme auf die anderen Skifahrer und Snowboarder Jeder Skifahrer und Snowboarder muss sich so verhalten, dass er keinen anderen gefährdet oder schädigt. 2. Beherrschung der Geschwindigkeit und der Fahrweise Jeder Skifahrer und Snowboarder muss auf Sicht fahren. Er muss seine Geschwindigkeit und seine Fahrweise seinem Können und den Gelände-, Schnee- und Witterungsverhältnissen sowie der Verkehrsdichte anpassen. 3. Wahl der Fahrspur Der von hinten kommende Skifahrer und Snowboarder muss seine Fahrspur so wählen, dass er vor ihm fahrende Skifahrer und Snowboarder nicht gefährdet. 4. Überholen Überholt werden darf von oben oder unten, von rechts oder von links, aber immer nur mit einem Abstand, der dem überholten Skifahrer oder Snowboarder für alle seine Bewegungen genügend Raum lässt. 5. Einfahren, Anfahren und hangaufwärts Fahren Jeder Skifahrer und Snowboarder, der in eine Skiabfahrt einfahren, nach einem Halt wieder anfahren oder hangaufwärts schwingen oder fahren will, muss sich nach oben und unten vergewissern, dass er dies ohne Gefahr für sich und andere tun kann 6. Anhalten Jeder Skifahrer und Snowboarder muss es vermeiden, sich ohne Not an engen oder unübersichtlichen Stellen einer Abfahrt aufzuhalten. Ein gestürzter Skifahrer oder Snowboarder muss eine solche Stelle so schnell wie möglich freimachen. 7. Aufstieg und Abstieg Ein Skifahrer oder Snowboarder, der aufsteigt oder zu Fuß absteigt, muss den Rand der Abfahrt benutzen. 8. Beachten der Zeichen Jeder Skifahrer und Snowboarder muss die Markierung und die Signalisation beachten. 9. Hilfeleistung Bei Unfällen ist jeder Skifahrer und Snowboarder zur Hilfeleistung verpflichtet. 10. Ausweispflicht Jeder Skifahrer und Snowboarder, ob Zeuge oder Beteiligter, ob verantwortlich oder nicht, muss im Falle eines Unfalles seine Personalien angeben.

FIS = Fédération Internationale de Ski (Internationaler Skiverband) Quelle: DSV Deutscher Skiverband

👉 Die FIS-Regeln haben zwar keinen Gesetzescharakter, können jedoch bei der Klärung von Versicherungs- bzw. Schadenersatzfragen herangezogen werden. In Italien sind übrigens seit 2004 einige FIS-Regeln, teilweise abweichend, verbindlich und haben Gesetzescharakter. Hier gilt auch eine Helmpflicht für Kinder unter 14 Jahren.